丰田的字典中不乏经典的词汇,但“卡罗拉”应该算得上是经典中的经典,以致于一部“卡罗拉”就足以贯穿大半个丰田发展史。
为消费者圆买车梦,似乎是刻在丰田DNA里的一种追求。
作为全球单一车型销量冠军,卡罗拉在中国消费者乃至全球消费者心中的地位都是无法撼动的。56年的历史磨合,超过5000万用户的口口相传,卡罗拉已经不不仅仅是单一车型,它更像是丰田品质的图腾。
它足够尖锐、足够个性,能够撑起那些外界所赋予的责任,更可以支撑起你自身欲望的探索,作为无数家庭的购车首选,卡罗拉是他们成为有车一族喜悦的见证者。甚至到如今,卡罗拉依然是年轻人购车首选的前三名。
是什么指引卡罗拉在半个多世纪的发展长河中久盛不衰?我想大概是紧跟时代的脚步,敏锐洞察市场需求,不断推出“令人幸福”的产品。如今,卡罗拉在全球汽车市场的地位,已不仅仅是一款享誉全球的家轿产品,而是形成了一个日益壮大的家族谱系。
无论是卡罗拉、卡罗拉双擎、卡罗拉GR Sport,还是卡罗拉锐放,它们都是能满足大部分消费者使用需求的全球神车,老用户在乎的省油、耐用依然没变,而新用户也能看到它运动、智能、全能的变化。
省油,高油价时代的核心优势
在这个高油价时代,一款车对消费者最大的诚意,便是生产的产品极具燃油经济性。但这并不是一蹴而就的,需要有经过市场考验的技术做支撑,在这一点上,背靠一汽丰田的卡罗拉,拥有着其他品牌车型无法比拟的优势。
关于卡罗拉的内燃机历史,可以讲上一天。
但无论是8、9代产品率先采用了进排气双VVT技术,全铝材质,还是到11代车型开始进军混动技术,到后来的插混,“节能”总是万变不离其宗的主线。
而新一代卡罗拉提供12个级别,无论哪种动力、哪个级别,都能给予客户最大化的产品价值与更多样的选择,也更具高性价比优势。4-5.6L /100km的油耗对于高油价的时代来说,绝对算是惊喜中的惊喜。
如此优秀的能耗表现来自于内燃机技术,比如混合喷射,歧管+缸内直喷,电控气门正时以及 13:1的高压缩比,当然还有难以忽视的THS II混动技术。
你以为耐用省油就能概括卡罗拉吗?其实它比你想象中能给的更多。
日前由中国汽车流通协会发布的2022上半年保值率报告显示,一汽丰田产品三年保值率平均高达82.21%,居合资厂商之首;其中,卡罗拉三年保值率为73.2%,居细分市场前列。
超高的保值率,更低的维修保养成本,再叠加卡罗拉经济省油的产品性能,使得卡罗拉成为很多年轻人初入社会后的第一台车。
但这并不是卡罗拉的杀手锏。TNGA体系结构才是凸显这款车型在动力上含金量的重要标志。
在品质方面,TNGA注重低重心、紧凑的设计,不仅外形设计追求低阻力,而且还考虑到了动力总成和相关配件的安装,让卡罗拉拥有了一种“实用热情”的驾驶乐趣。在 TNGA的全面支持下,无论面对多么挑剔的车主,还是面对最强大的竞争对手,都能从容应对。
另外前麦弗逊+后双叉臂悬挂的设计,也让整辆车的动力性能得到了一定的提高,底盘过滤颠簸的能力更强,乘坐舒适感优于大多数同级车型,配合EPS电子助力转向,驾车更顺手。
不难发现,卡罗拉的贡献在于,对用户需求痛点的精准把握。但对于卡罗拉的用户来说,生活品质的提升不仅在于油耗和动力,还有更安全的出行体验。
好开又安全,是丰田汽车的出发点与落脚点
什么是用车幸福感?提升用车幸福感不应该是以牺牲安全为代价的。
作为TNGA架构加持下最好的一代卡罗拉,秉承丰田汽车具有品质、耐用性、可靠性的造车理念,全新卡罗拉系标配的8个安全气囊、GOA高强度钢车身。但这种安全感并不仅仅来自于质量稳定性,也来自于安全系数,两大传统构成了“卡罗拉家族”的基本基因组,在中保研“C-IASI”测试中,卡罗拉获得多项G(优秀)评价,成绩可以媲美30万元以上的豪华车型,是用户满意度第一的车型。
此外,卡罗拉还针对用车难点,提升了智能安全配置,可以实现L2级自动驾驶辅助让用户用的更加安心。
繁忙的工作日,每天都要面对拥堵的道路。车水马龙中,车辆紧紧相跟,很容易发生追尾事故。卡罗拉全系搭载了的TSS 2.0,其中包含了像PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等一系列的智能安全辅助科技。
在跟车行驶时,PCS预碰撞安全系统在10-180km/h区间内可实现自动刹停,给与行人和驾乘最大范围保护。当视野盲区车辆突然减速,前方车辆可能紧跟着减速,或者来不及做出反应,而系统会主动做出判断,降低追尾的风险,而且除了最基本的能在昼夜识别车辆和行人,在日间还能识别自行车驾驶者。进一步细化的使用场景,让卡罗拉能更好地应对路上不同险情,自然也比同级车型都更“聪明”、更安全。
在很多城市,由于常年行车导致地面标线模糊不清,驾驶者也不必再找寻标线的痕迹。LTA车道循迹辅助系统实现车辆跟随前车行驶轨迹行驶,并在必要的时候自动做出转向动作,从而保持车辆在车道中间行驶。减少了用户焦虑的同时降低了交通事故的发生频率。
稍微想想,就能看出来这套系统的应用场景:城市拥堵道路、高速公路。
正好是两种最熬人、最耗精力的驾驶场景。如果驾驶的是一辆卡罗拉,在这些时段里,就可以稍微解放一下右脚,不用再刹车和油门来回踩,也不用再死死把着方向盘,它会自己主动去完成这些动作。
同时,卡罗拉还配备一些高科技配置,包括 PVM 全景监控系统、丰田智行互联系统、语音识别系统等,为用户带来便捷舒适出行体验。
要知道,这种级别的主动安全系统绝大部分只出现在B级以上的豪华车型,还要额外花费2-3万元的选配费用。而卡罗拉,做到了从10.98万到15.98万全系标配,作为很多家庭的第一台车,卡罗拉拉近了普通消费者与生活质感之间的距离,也让更多的人,感受到了科技带来的红利,从这个意义上来说,卡罗拉的一小步,是美好生活的一大步。
侃车说:
消费在不断升级,国内消费者也在不断成长。在买车时,他们越来越清楚自己需要什么。某一方面的单一优势显然早已不能满足年轻消费者的需求。大至一家车企,小到一款车型,只有与时俱进地进行自我提升,提供更高的产品综合价值,才能在越发激烈的市场竞争中始终立于不败之地。18年前,当年的“花冠”圆了不少中国人的买车梦,18年后,卡罗拉依然会成为国内年轻家庭的“初心”。 毕竟“没有短板”的经典产品焕发新的活力,比用新产品打市场更值得信赖。
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