地下车库潮湿对车影响大吗(车漆不怕暴晒却怕鸟粪)

车子到底怕不怕晒？车子如果停地面和地库，几年后哪个损耗大呢？

车子当然怕晒，这点没什么争议，但是停地面和停地库只是“外伤”和内伤的区别。

虽然现在买车的人越来越多，但是汽车毕竟还算是一个“大件”，对于普通家庭来说也是一笔不小的开销，所以大多数人对车都是比较爱护的，但是现在有车的人不一定有地下车位，所以很多车主都很担心，夏天阳光这么足，车子会不会晒坏了？下面就和大家讲一讲。

暴晒对车辆的影响

一、车漆

暴晒首先影响的就是汽车的车漆，虽然汽车在生产研发的时候对于车漆已经经过高温和低温的层层检测，但是如果长时间直晒的话还是和普通涂料一样会出现褪色的现象，失去光泽，甚至如果车漆质量较差的话还会引起迸裂，这样的话不但不美观，而且还容易生锈，即使后期喷漆维修也会产生色差，全车喷漆的话又会对保值率有很大的影响，所以伤害还是很大的。

二、内饰

目前汽车的内饰材质基本为硬塑料、搪塑和皮质材料，而这些材料都是怕晒的，如果阳光长期直晒的话会让内饰严重老化，出现塑料件变形甚至融化的问题，不但看起来不美观，车主做进车内还会闻到刺鼻的有害气体，对身体也有危害。

三、轮胎

很多车主都在乎车辆的外观是否会因为暴晒受到影响，但是却忽略了轮胎的重要性，轮胎内充满气体，在阳光的暴晒下气压会明显增高，极易发生爆胎事件，这也是夏天爆胎引发交通事故明显增多的原因，所以这一点也不能忽略，驾驶员在高温天气应该经常检查轮胎的胎压，如果超过2.5应该及时调整，如果还是不放心的话可以准备一瓶矿泉水，在开车前洒一些水上去，辅助轮胎降温。

虽然长时间停放在室外暴晒对车的伤害很大，但是只能算是外伤，如果长时间停放在地库对车的伤害同样不小。

长时间停放在地库对车辆的影响

一、底盘

地库内相比室外空气还是较为潮湿的，而湿气对车本身影响最大的其实就是底盘了，众所周知，底盘是由大量金属部件组装而成，而这些部件都是很怕生锈的，所以很多汽车厂家在生产时就会带有底盘装甲或是防腐处理，即使不带有这种工艺的车辆很多车主也会选择后期自行加装。底盘长时间被湿气所影响，遇到空气就会氧化生锈，对于车的伤害还是非常大的。

二、电路系统

地库内潮湿的空气对于汽车内部的电路系统和电子元件伤害同样很大，如果停放时间较长的话可能会导致电路短路。

如果车辆必须长时间在地库内停放最好还是车主自行做一个底盘装甲，每半个月开车出去溜溜，这样的话可以让车长时间的保持良好的状态，如果对车完全没有保护措施时间长了车会受“内伤”的。

总结

总的来说，只要是长时间停放，无论停在哪对车的伤害都是非常大的，但是如果让我选择的话我可能会选择停在地面，毕竟大多都是外观件，但是如果没有任何防护措施停在地库的话可能会对车造成比较严重的伤害。

车子停在地面和地库，3年后损耗差距惊人，车漆不怕暴晒却怕鸟粪

很多车主都认为汽车是最怕太阳暴晒的，其实说的不完全正确，长时间的太阳暴晒确实会对车漆会造成一定程度的影响，但是相比太阳的暴晒，还有另外2种最容易让车主忽视的情况，才是对车漆破坏最严重的。

虽说汽车是消费品，买来就是享受的，没必要把它当宝贝一样供着，但是一辆车子好歹也好十多万，该有的基础保养还是要有的，相关方面的知识还是要了解的，毕竟钱也是大风刮来的不是？

现如今的汽车质量越来越好，也没有以前那么娇贵了，新车买来前三年时间，即便你不怎么注重保养维护，也不会有太明显的变化，问题往往都是在3年之后才慢慢显露出来，例如：轮胎龟裂、车漆掉漆、内饰老化、车窗胶条老化导致密封性出问题、雨刮器老化、三大件磨损、机油泄漏等等问题。

同样都是新车开了3年，里程数也差不多，有的车主车子轮胎、电瓶、雨刮等等都已经换了一次，甚至有的人车漆都已经全部做过了一次，但是有的车主车子和新买来没有太大区别。等到真的出了问题，需要维修、更换的时候，一看价位大几千、上万元，这时候才发现日常保养维护的重要性，但是后悔也来不及了！

车子的日常维护保养是很简单的事，没有必要可以去经常做保养。就好比一件最常见的事——日常停车的问题，大家认为将车子停在地面上，受太阳暴晒的影响很大，担心太阳暴晒会加速车漆、轮胎、内饰等部件的老化。因此，很多人会将车子停在树荫下，想通过树荫来遮挡太阳光，防止车子被暴晒。

将车子停在树荫下，对于内饰、轮胎是有一定保护性的，但是对车漆来说反而会造成更大的损伤。实际上车漆是不怕太阳暴晒的，反而更怕鸟粪和树脂，树多的地方鸟类肯定就多，还有一些树会分泌树脂，这些东西如果掉在车身上，不仅脏，而且清理麻烦。如果没有及时处理干净，会对车漆造成无法挽回的影响。

首先我们来了解一下原厂车漆的结构原理

车漆分为原厂漆和后期维修的补漆。原厂漆在传统涂装工艺中被分为四层，从里到外依次是电泳、中涂、色漆、清漆，并且原厂漆整个喷涂过程都是机器操作，而且环境是无尘状态。

最里面的是电泳层，也就是我们通常所说的底漆，它主要负责车身的防锈。

往外就是中涂层，它主要是为了保护电泳层，提高防锈、防腐作用，并兼顾漆面的平滑性和抗冲击性，最后还可以为色漆层提供一些附着力。

后面就是色漆层，它就是我们平常看到的车身颜色，车身颜色表现得好不好，完全取决于色漆层喷漆工艺。

最外层就是清漆层了，它主要是提高漆面光泽度，提升漆面质感，防紫外线照射，防轻微的刮擦。

整个车身进行喷漆的过程，会经过200摄氏度左右的高温烘烤，所以原厂漆本身就非常的耐高温。最外层的清漆层更是起到了防紫外线，防轻微刮擦的作用。

原厂漆不怕太阳暴晒，后补漆受太阳暴晒影响严重

正常将汽车停在室外5年，车漆都不会有太大的变化。但是如果长时间将车辆停在室外暴晒，那么会让原厂漆的表面出现太阳纹。我们可以把车子表面擦拭干净，然后对着光观察，就会发现一圈圈的纹路，这就是太阳纹。虽然太阳纹不是很明显，如果不仔细观察，是很难发现的，但是车身如果是深色的，例如：黑色、蓝色等，那么太阳纹就会比较明显。大家可以去看看自己家的车子，是不是有这一情况。

如果不是原厂漆，而是后补漆的话，那么太阳曝晒会对后补漆造成比较严重的影响。由于后补漆是4S店或者汽修店通过人工喷涂，不仅喷涂环境无法保持清洁、无尘，喷涂工艺也不如原厂漆，所用的车漆材料也比原厂漆要差。

补漆的时候需要钣金和刮腻子，会将原厂漆先刮掉，然后再补上新漆。后补漆与车身的粘合度不如原厂漆高，而且因为都是人工涂抹，并且不是在无尘环境下操作，所以极易产生气泡、灰尘以及涂抹不均匀等情况。

这就导致了后补漆在白天太阳直晒，到晚上气温降低，在这么一个温差环境之下，就会导致腻子开裂，车辆表面的车漆也会出现鼓包的情况。

总的来说，太阳暴晒会使原厂漆产生太阳纹，但是整体影响不大。但是如果是后补漆，因为材料和工艺不如原厂漆，则在太阳长期暴晒下会出现龟裂、鼓包等等情况。

为什么鸟粪对车漆的破坏那么严重呢？

很多车主觉得把车停放在树荫下面能够避免车子被太阳暴晒，对于这个行为有好有坏。为什么这么讲呢？好的就是在树下停车，有树荫遮挡，可以防止车辆被暴晒，坏的就是树上有鸟，而这些鸟会搞得车身上面全都是鸟粪。这些鸟粪相信很多车主都不会第一时间去擦拭干净，甚至觉得很恶心，宁愿让它在车上晒干都不愿意擦下来，这点其实就是坏处了。

这些鸟粪看着没有什么害处，但其实鸟粪里面的成分对车漆伤害很大，对此我还亲自测试鸟粪的酸碱性。我把鸟粪用蒸馏水化开之后，用试纸进行测试，但是得出的结果让人很意外，鸟粪里面的强酸性没有多大，甚至不属于强酸性。但是鸟粪当中有碱性物质，而碱性物质同样会对车漆造成伤害。

鸟粪中含有尿酸盐、氨、磷酸、草酸等强酸性物质，其对汽车漆面破坏力比酸雨还强几百倍，含有的尿酸盐、铵盐、草酸盐、碳酸盐等物质在潮湿的情况中会与金属产生电化学反应，也会损坏金属的强度。除此之外，鸟类排泄物中会存在一些小沙粒，如果没擦干净或者说是去擦的时候很用力，这些小沙粒也会把油漆表面划伤。

鸟粪当中的弱碱性对车漆的伤害是需要时间的，并不会立刻让车漆受到腐蚀，但鸟粪在车漆表面停留的时间长了，那么这种腐蚀性就会逐渐呈现出来。看到这个结果我相信不少车主都感觉到害怕。平常车上有几个鸟粪不觉得有什么，但是谁能想到鸟粪不及时处理会对车漆造成这么大的伤害。

为什么说树脂对车漆的影响是致命的？

树脂内是含有酸性的，只要是酸类或碱类的液体，对车漆都会造成损伤，所以不只是树胶，像是鸟粪、空调水等，都会对车漆造成损伤。发现车漆上有鸟粪或树胶，必须及时清理。

一旦时间过长，树脂就会硬化，车子表面就很难清除干净了。如果已经硬化了，想清理必须先用温水冲洗污物，进而使用清水浸泡，待污物软化之后再行处理，以免造成漆面的损伤。一定不能用小刀之类的硬物直接刮削，这种操作会损伤车漆。也不能使用不当的有机溶剂进行溶胶清洁，否则会对车漆造成更严重的腐蚀。

所以我们千万不要将车停在松树下面，因为松树会分泌松脂，松脂拥有强腐蚀性和黏着性，一旦黏上，如果没有及时地清洗，等它变干之后，基本就很难洗掉了。只能对漆面进行抛光处理。因为松脂的渗透力极强，所以抛光费用也比普通的要贵上2倍，而且漆面抛光之后会破坏原厂漆，导致车漆不可逆的损坏。

太阳暴晒对汽车轮胎的影响比较大

夏季的时候，气温较高，轮胎基本都是黑色，极易吸收热量，导致胎压升高，容易引发爆胎。特别是在跑高速的情况下，本身车速很快，轮胎与地面摩擦产生的热量，加上阳光曝晒的热量，更容易引发爆胎。

另外，由于轮胎是由橡胶制作而成的，虽然橡胶里面混合了抗紫外线的UV材料，但是长时间在阳光下曝晒，再结实的橡胶也会出现变硬、变脆，产生裂纹。特别是当你长期停放车辆的时候，轮胎由于局部受压时间过长，帘布层缝线会出现开裂情况，轮胎表面也会出现龟裂，从而增加爆胎风险。

一般的汽车轮胎使用里程约为5万公里左右，使用时间在4-5年左右。如果轮胎日常受损严重，那么在高速行驶时，一旦遇到尖锐硬物或者坑洼路面就很容易造成爆胎事故。高速爆胎是极其危险的事情，所以家庭用车，如果超过三万公里，那么就要及时地对轮胎进行检修，一旦发现轮胎有鼓包、龟裂 ，轮胎磨损程度以及接近磨损标记处的时候，就需要及时更换新轮胎了。

停在路面上，狗尿会对汽车轮胎造成损坏吗？

若看到有狗在自己的汽车轮胎上尿尿，不少车主还是非常闹心的，因为一直有个传言，狗尿具有腐蚀性，会对轮胎造成损伤，严重的还会使轮胎爆炸。所以不少车主为了防止狗狗在轮胎上尿尿，可以说是想尽办法。我们经常能在小区路面看到车主将车子轮胎用纸板、木板给遮住，目的就是为了防止狗将尿尿在轮胎上面。但是狗尿真的会对汽车轮胎造成伤害吗？

我们可以来看看狗尿的化学成分：狗尿呈弱酸性，PH值在5-7之间。狗尿中90%为水份，尿素占3%至5%，至于有腐蚀性的尿酸，仅仅占到了2%左右。那这2%的尿酸对汽车轮胎有多大的腐蚀性，我们可以通过实验来证明。

气温25℃时，将橡胶轮胎放置到浓度为30%的氨水中浸泡30天，轮胎出现裂痕的几率最高为18%（而橡胶轮胎的抗断裂、抗腐蚀性平均高达400%）。然后在70℃的高温下，将橡胶轮胎放在含3%的硫酸中浸泡30天，轮胎被腐蚀的几率最高也只达到了17%。所以，上述狗尿中2%的尿酸对汽车轮胎造成的损害，可以说是微不足道。

事实上，轮胎大部份都是铝合金轮圈，外面有一层保护膜，它的抗化学，抗腐蚀性、密封性都非常好，狗尿压根对它造成不了伤害，更不可能渗透到汽车轮胎里面去。

其实，最多也就是狗尿的异味会对你用车造成一定影响，完全不用担心狗尿会腐蚀轮胎。

太阳暴晒会对汽车内饰、门窗密封胶条、雨刮器造成一定影响

夏天，车子经过阳光曝晒之后，驾驶室内的温度迅速升高，在密闭的环境下，能够达到70摄氏度以上。如果是20万以上的车，内饰还是比较防晒的，毕竟用料和工艺都会更好一点，内饰会使用抗紫外线的UV材料。

可是大部分的家用车都在10万左右，这些车的内饰材料比较差。如果是一些劣质的橡胶材料，比如说防滑垫有的会直接被晒化，车窗的橡胶密封圈会变硬、脱落，甚至失去弹性和密封性，导致下雨天可能会出现漏水的现象。

另外阳光曝晒对车内的塑料装饰件，以及座椅皮质部件的伤害也很大，容易引起塑料变脆、发白，皮质物件出现龟裂、硬化等现象。

而且内饰材料如果使用的是非环保材料，那么在阳光曝晒之后，会加剧材料释放甲醛、苯等有害气体的挥发，影响人的身体健康。所以在夏季开车之前，我们先要把车窗打开通风散热，然后再上车关窗、开空调。

我们买过车的人肯定知道，我们去4S店车库选车的时候，会看到新车会把雨刮器升起来，这就是因为雨刮器是个极易高温老化的部件。

因为前挡风玻璃的吸热能力很强，导致表面的温度会很高，而雨刮器的胶条比较柔软，不能承受过高温度的炙烤，否则极易造成老化，造成胶条变硬、变脆，甚至开裂，从而影响雨刮器的使用。

汽车防晒的8种方法

一、针对车漆，可以进行打蜡、封釉、镀膜、镀晶等方式进行保养。

有钱的朋友可以考虑镀晶，这个对车漆保护是最好的，而且可以维持2至3年时间。如果手头比较紧的朋友，可以考虑给车身打蜡，虽然对车漆也有一定的腐蚀效果，但是这个效果要比阳光曝晒要来得轻很多。

二、在夏天停车的时候，尽量将车停靠在大楼的背后，或者是大树底下，尽量减少阳光的直射。

三、停车之后，在保证安全的情况下，将车子的四个窗户留一道缝隙，保证车内的空气循环。

四、我看见很多车主都会买车衣，但是这个车衣我不建议大家买。

我之前也买过，虽然在一定程度上可以保护车辆被太阳曝晒，但是长期使用的车衣内部容易进沙石、灰尘，如果刮风下雨，会使得车衣和车身形成相互摩擦，这样反而会导致车漆出现刮痕。

另外车衣每次一个人拆装都非常的麻烦，最多就是新买车的头三个月，新鲜使用几次，等新鲜劲过了之后，就基本不会使用了。而且车衣体积比较大，光放在后备箱都占据了大部分空间。

五、可以在车内铺一个隔热、反光垫，在挡风玻璃下面放一个遮阳帘，车窗上面也可以贴防紫外线贴膜，这样也可以在一定程度上减小中控台和内饰被太阳曝晒。

六、将雨刮器竖起来，减少在高温环境下雨刮器跟挡风玻璃的接触，能够有效防止雨刮器老化。

七、停在地下车库的车子，要经常开出来晾晒、通风一下，将车内的湿气散去，能够有效防止汽车因地下车库潮湿引起的部件损坏问题。

八、汽车在曝晒之后，千万不要立马去洗车。

曝晒之后车漆表面温度非常高，这时候如果遇到冷水，那么极易造成车漆表面龟裂。特别是后补漆的车子，基本就等于白补了。

而且我们也不要频繁地洗车，因为洗车的清洁剂有一定的腐蚀性，经常洗车会损坏车漆，加速车漆的氧化。所以我们尽量控制一个月洗车不超过2次，如果环境特殊，一周一次即可。

另外，洗车的时候千万不要对发动机舱冲水，发动机舱不是只有发动机，还有很多的电子元件、蓄电池等等，这些部件都是怕水的，如果你用水冲洗，极易造成这些部件损坏，反而要花去修车的钱，得不偿失。如果实在要清洗，就送去洗车店里，用专业的工具进行清洁即可。

写在最后

有的车主可能会说，“我买车又不是买个“祖宗”，天天这么供着谁受得了”！

确实，车子只是个代步工具，而且也没有那么娇贵，但是我们可以来算一笔账，如果因为日常保养维护不到位，而导致车漆、轮胎、内饰、密封性胶条出现问题，那么这些零部件维修更换下来需要多少钱。

我们可以大概算一下它们的费用，普通家用车，一个轮胎的价格在300至800元左右，那么我4个轮胎我们就算个平均值2000元一共。全车做漆或者部分做漆，普遍价格在2000元以上。内饰更换密封胶条等，大概需要2000元左右。这些维修费用算下来就不是一笔小数目了，完全可以通过日常的一些预防措施来避免完全不必要的维修开销。

所有有一个地下车库还是很有必要的，租个车位也就300元/月左右，有了地下车库你可以少洗几次车，少换几次零部件，都可以把这个租车位的钱给省下来，可可说是非常划算的事情。